Baterai Penyimpanan Energi Tenaga Surya LiFePO4 12V

Sel baterai kita:

Bahan baterai litium besi fosfat kami dibeli dari BYD, produsen baterai isi ulang terkemuka di dunia. Kantor pusat perusahaan kami memiliki kemitraan strategis dengan BYD, baterai mereka pertama kali dipasok ke perusahaan kami. Kami telah membuat stok baterai yang besar, karena kami tahu bahwa baterai memerlukan waktu diam selama 6 bulan untuk dapat membagi kapasitasnya, yang dapat sangat meningkatkan stabilitas baterai. Banyak pabrik belum melakukan langkah ini, yang juga merupakan salah satu keunggulan baterai kami.

Kasus instalasi kami:

Beberapa Pengetahuan yang Harus Anda Ketahui

Apa alasan baterai tidak terisi?

1. Baterai tegangan nol atau baterai kombinasi memiliki baterai tegangan nol. Tegangan nol baterai adalah produk yang tidak memenuhi syarat dan tidak mencapai kapasitas nominal dan nilai tegangan yang sesuai saat meninggalkan pabrik, atau ditakdirkan untuk mati dan menjadi nol karena penggunaan jangka panjang, kehabisan kapasitas, dan penurunan tegangan. Mengingat bahwa baterai lithium telah digunakan untuk waktu yang lama, seperti lebih dari setahun, baterai dapat dikosongkan dalam bentuk self-discharge untuk membuat tegangan menjadi nol, skema perlindungan baterai lithium saat ini dalam desain mengharuskan baterai juga dapat diisi saat tegangannya nol. Oleh karena itu, untuk tegangan nol baterai memiliki dua jenis perbedaan: satu dapat diisi terus digunakan, yang lain tidak memiliki nilai guna; Dengan kata lain, kehilangan kapasitas sebelumnya dapat dibalikkan sedangkan yang terakhir tidak dapat dibalikkan. Jika baterai tegangan nol yang tidak dapat diisi dayanya sayangnya dirancang menjadi baterai lithium, adalah mungkin untuk mengirimkan sinyal tegangan nol ke baterai melalui chip proteksi, sehingga mematikan MOSFET dan membuat baterai tidak dapat diisi dayanya.

2. Kesalahan koneksi baterai. Situasi ini lebih kecil kemungkinannya terjadi, karena baterai isi ulang atau paket baterai umumnya perlu diperiksa sepenuhnya saat keluar dari pabrik. Kecuali sejumlah baterai tidak diperiksa sepenuhnya saat keluar dari pabrik, paket baterai dengan koneksi yang salah termasuk di antara yang tidak diperiksa. Tentu saja, untuk produsen informal atau perakitan individu adalah masalah lain, terjadinya kesalahan koneksi tidak dapat dihilangkan sepenuhnya. Secara relatif, tingkat uji penuh paket baterai ni-MH lebih rendah, kemungkinan kesalahan ini mungkin sedikit lebih besar.

3. Terjadi kelainan pada komponen elektronik internal dan sirkuit proteksi. Keadaan ini umumnya terjadi setelah baterai digunakan dalam waktu lama, komponen elektronik yang menua dan rontok akan menyebabkan pengisian daya baterai tidak normal, terutama komponen elektronik yang terintegrasi ke dalam sirkuit proteksi setelah terjadinya keadaan di atas akan secara langsung memengaruhi fungsi proteksi sirkuit, sehingga tidak dapat memandu proses pengisian daya dengan benar.